Koje održavanje podmazivanja godišnje zahtijeva 45 mm tubularne motore?

U industrijskim i stambenim sustavima automatizacije, 45 mm cjevasti motori su neophodne komponente za pokretačke rolete, tende i drugih motoriziranih učvršćenja. Ovi kompaktni, ali moćni uređaji djeluju pod značajnim mehaničkim stresom, čineći godišnje održavanje podmazivanja kritičnim kako bi se osigurala dugovječnost, učinkovitost i tihi rad. Zanemarivanje ove rutinske skrbi može dovesti do preranog trošenja, povećane potrošnje energije i skupih popravaka.
Zašto je podmazivanje važno
Tubularni motori se oslanjaju na unutarnje zupčanike, ležajeve i teleskopske cijevi za pretvaranje rotacijskog gibanja u linearnu silu. S vremenom, trenje između metalnih komponenti degradira površine, stvara toplinu i povećava operativnu buku. Podmanti djeluju kao zaštitne prepreke, smanjujući habanje i rasipajući toplinu. Za modele od 45 mm, koji često upravljaju srednjim i teškim opterećenjima, neadekvatno podmazivanje ubrzava rizike neuspjeha. Godišnje održavanje osigurava glatko kretanje, minimizira zastoj i usklađuje se s jamstvima proizvođača.
Ključne točke podmazivanja
Sklop opreme
Planetarni ili SPUR zupčanici unutar motora zahtijevaju masnoću visoke viskoznosti da bi izdržali zakretni moment. Koristite mast na bazi litija (NLGI stupanj 2) za njegovu toplinsku stabilnost i otpornost na vodu. Nanesite tanki sloj na zube zupčanika pomoću preciznog aplikatora, izbjegavajući prekomjerne masti kako bi se spriječilo nakupljanje otpada.
Teleskopska cijev
Klizni mehanizam vanjske cijevi mora bez napora klizati. Maziva na bazi silikona ovdje su idealna, jer se odupiru adheziji prašine i održavaju fleksibilnost u fluktuacijama temperature. Stiskajte malu količinu duž unutarnje površine cijevi i voziti motor da se ravnomjerno distribuira.
Ležajevi i čahure
Motorni ležajevi održavaju radijalna opterećenja tijekom rotacije. Sintetičko ulje s aditivima protiv korozije (ISO VG 32 ili slično) štiti od upuštanja vlage. Za zapečaćene ležajeve dovoljan je jedan kap na rubu brtve; Otvoreni ležajevi možda će trebati lagani premaz.
Mehanizam ograničenja prekidača
Iako nije izravno dio pogonskog sustava, ograničite prekidače kontrolne točke zaustavljanja motora. Dielektrična mast na električnim kontaktima sprječava oksidaciju, osiguravajući pouzdan prijenos signala.
Godišnje održavanje korak po korak
Uključite i rastavite: uvijek isključite snagu i uklonite motor iz svog kućišta. Slijedite vodič za rastavljanje proizvođača za sigurno pristup unutarnjim komponentama.
Očistite prije podmazivanja: Upotrijebite krpu bez i izopropil alkohola za uklanjanje stare masti, metalnih čestica i onečišćenja. Komprimirani zrak može očistiti teško dostupna područja.
Primijenite maziva štedljivo: prekomjerno podmazivanje privlači prljavštinu i uzrokuje povlačenje. Slijedite princip "Manje je više", ponovo se pojavljuje samo tamo gdje dolazi do kontakta od metala do metala.
Ispitivanje i ponovno sastavljanje: Ponovno instalirajte motor i pokrenite više ciklusa kako biste potvrdili gladak rad. Slušajte neobične zvukove, što može ukazivati ​​na neravnomjerno podmazivanje.